近日,特斯拉公布了其一季度的业绩情况。
数据显示,一季度总营收为233.29亿美元,同比增长24%。为什么营收会增长,当然是因为汽车销量增长了。
一季度,特斯拉大降价,所以这一季度,特斯拉汽车总交付量422875辆,较上年同期的 310048辆增长36%,创下了历史新高。
(资料图)
不过,由于降价的原因,所以虽然销量增长了,营收也增长了,利润却下滑了。
一季度特斯拉的净利润为25.13亿美元,同比下降24%;而营业利润率为11.4%,上年同期为19.2%,确实是肉眼可见的下滑了。
很明显,特斯拉是以价格换市场,并且还比较成功,毕竟销量摆在这里。而从这个数据,也可以看出,降价才是车企们最有诚意的促销手段,消费者选择用订单投票。
但这对于国产新能源汽车而言,就有点难受了。
对于国产新能源汽车而言,选择不降价,那么用户就会去买性价比更高,价格更便宜,一直降价的特斯拉。
而选择跟着一起降价,那么自己本身毛利率就不如特斯拉,再降价,只会让自己的业绩更难看,特别是现在国产车们,还没有规模化优势,基本都在亏,跟着降价,承受巨额亏损,实在是太难受了。
更可怕的是,马斯克最近还表态称,特斯拉可以继续降低毛利售卖汽车,必要时甚至还可以做到“零利润售卖特斯拉”。
为何马斯克敢于这么说,原因在于特斯拉可不仅仅只是一家汽车公司,它还有很多与汽车相关的业务,甚至可以说是一家生态公司了。
只要汽车卖的多,利润完全可以靠其它业务撑起来,比如FSD等软件,特斯拉完全可以不靠汽车来赚钱。
但相反,国内新能源车企的利润,完全是靠汽车带来的,其它业务赚不到钱,所以特斯拉这种零利润卖车,可以说完全是降维打击,没法招架。
当然,马斯克现在还只是说一说而已,并没有真的打算零利润卖车,但也意味着如果真到了特斯拉与国产车们拼刺刀的时候,马斯克可能真会使出这一招。
之前有几位大佬称,未来汽车领域,只有几家车企能活,其它的都会倒掉,现在看来并不是危言耸听,并且这一天不会太久了,大家且行且珍惜,说不定哪一天自己就掉队了,倒在路上。
原文标题 : 销量增36%,利润降24%?马斯克:特斯拉可以零利润卖车
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(责任编辑:黄俊飞)推荐内容
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